| | トヨタユーザーではない小生でも、結論から云ってトヨタには販売台数世界一でいてもらいたい。いや、そうでないと日本経済のためには困るのだと思う。
アメリカで欠陥騒ぎ「フィーバー」となっているアクセルペダルだが、下請け部品メーカーが本国アメリカである事をアメちゃんは解っているのだろうか？ 。そもそも日本車輸出台数緩和策として「部品はUS製を調達する事」当の条件を提示して来たのはアメリカである。それに対して当時トヨタは部品の品質精度に問題があるとしてなかなか首を縦には振らなかったのである。
幸いにして国内仕様車には国産部品が使われている様だ。
しかしこの度の事件は、共通部品化で究極のコスト削減を果たしてきたトヨタには大打撃になってしまった。
追い討ちをかける様にプリウスのブレーキにタイムラグ現象が発覚したが、これは個人的に問題意識は低い。
おそらくクルマに求める価値の違いからだと思う。現時点における究極のエコカーなのだから「人馬一体」とか「リニアな反応」と云ったスポーツ性能は誰も求めていない。クルマと云うより「家電製品」に近いこれからの移動手段なのだから「欠陥」と云ってはトヨタが可愛そ過ぎるし、これから改善していけば宜しいのではなかろうか？ 。と、考えるに止まる。
但し、命にかかわる様な重要箇所には、電気的コンデンサー&コンピュータ制御よりも「機械式」で、、と、旧タイプアナログ頭脳の小生は願ってやまない。
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