| | サスペンションは、「なるほど！」と納得のGTチューン。横Gをじわ〜っと感じるぐらいコーナーを攻めると、ポテンシャルの高さを実感。余裕が安心感と楽しさを両立してます。直6時代のスカGの面影はありません。街中だってハードなわりに心地良いから、あ〜ら不思議！。今回とても興味深かったのは、ステアリングの舵角やサスペンション足廻りに、色々とハイテク（仕掛け）が施してあり、それらが違和感に感じられるのでは？ などと、生意気にも思ったわけでして、結果的に全てが人間工学的にも自然な動きで、そういった装置の存在すら忘れていた次第であります。それと、西蔵王では「DSモード」で走りましたが、コーナー手前でシフトダウンすると、「ダブルクラッチ」的に、一瞬回転が跳ね上がり、スムーズな走行を可能としてました。
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