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 PROTO BBS

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RE: エンジン不調!?  投稿者:職人 投稿日:07.12.18 (火) 21:32  〔コメントする〕  削除
 また具合の悪い話かぇ?もっと景気の良い話題はないのかね。
世の中の大半は不条理そのものなのであって、真実を追究しょうなんて考えると脳みそもパラパラ言い出して不調になってしまうよん。
そうなると答えを出すために散弾銃のトリガーを引いてしまう、そしてターゲットになった方々にとっては、まさしく不条理 そのもの、、、、、、、、、
重い話は止めにして。
エンジン寒いとアイシング起きるんじゃないの。キャブピストンなんか付いていないからそれはないのかも知れないけど、インテークが結氷しないのかな、温暖化でありえないか。
その昔、我々のクラブで正月恒例の雪中モトクロスをやると、決まってコーナーを曲がりきれないで真っ直すぐ突き進む勇者がいるものでした。決して猪年とは限らないのに猛進。そうアイシングが起きてキャブレターが雪だるまのように真っ白。キャブピストンが冷やされて全開状態で氷付く。最大のストッピングパワーは転倒。そして乗ってるやつは肝が凍り付く。殆どが回し切る小排気量車。スノーモービルなんかでもよくあったよね。こちらは一晩冷え切っていたところに朝一発で全開。遠心クラッチだから全開すれば当然無人でひたすら暴走、怖い話。
やめる。

  
RE: エンジン不調!?  投稿者:サイコロ3 投稿日:07.12.19 (水) 14:23  〔コメントする〕  削除
 職人さんこんにちわ 〜 。グワイ悪い話しならまだまだ有るよ! それにしても年末近くによくも集まるものだと感心したりもします。この分なら来年はさぞや良い年になる事でしょう。FS30の不調は四季を通じての事なのでアイシングではないですね。これは解決しないと安全上飛ばせなくなるので直します。それにしても「アイシング」は懐かしい言葉です。最初に知ったのはヤマハRZ250だったでしょうか? クラブ員がバイク屋にケッソウを変えて飛んで来ました。聞けば事故る所だったとか。構造上当時は2ストに多かった様ですね。

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