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■ フェラーリとコルナゴ 2 - 2　　投稿者：サイコロ3　投稿日：07.12.24 (月)　18:36　　〔コメントする〕　　削除
	ところで、フレームの強度と軽量化に着目したエンツォはそれ以前から自転車工房と密接な関係があったのではなかろうか。ディーノ206（1969）に使われた楕円鋼管スペースフレーム。記憶が正しければクロモリ（クロームモリブデン鉱）だったと思うが、楕円鋼管と曲げの技術は正しく自転車工房門外不出の技法。掘り下げれば戦闘機に辿り着くのだろうが、フェラーリとコルナゴ、ツールドフランスで共に頂点を極めている。（山形には、ツールドラフランスがある）

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