〔新規に投稿する〕
■ 臨時休業のお知らせ　　投稿者：店主　投稿日：10.5.10 (月)　13:22　　〔コメントする〕　　削除

来たる 5/16（日）蔵王ヒルクライムロードレース出撃の為 休業とさせて頂きます。何とぞ宜しくお願い致します。

■ スバルの軽が終わってしまった！　　投稿者：サイコロ3　投稿日：10.5.10 (月)　10:59　　〔コメントする〕　　削除

50代の小生にとっては実にショックな事であるが、スバルがトヨタの傘下に入った時点で、いづれこうなる事（OEM）は解ってはいた。 スバルといえば、エンジン、駆動系のオーバーコストが最大の特徴。20万キロは平気で走れるエンジンとリッターカーでも採用されない4独サス（四輪独立懸架）は360時代からの伝統だ。 昔、修理工場のおやじが「スバルのアルミ合金は堅くて○○○に比べ、削る手間が3倍だよ！」と、よくボヤいていたのを思い出す。 にっぽんの職人根性をにっぽん人が摘み取る？、、、妙ちくりんな世の中ですね！”？。

■ 1/18スケール 本日のオススメは コレ！　　投稿者：店主　投稿日：10.4.28 (水)　23:17　　〔コメントする〕　　削除

ロータスヨーロッパスペシャル " サーキットの狼 "（京商1/18)￥16,590 トヨタ2000GT　ホワイト（オートアート1/18）￥14,490

■ 特価品のお知らせ。　　投稿者：店主　投稿日：10.4.27 (火)　19:00　　〔コメントする〕　　削除

1/18スケール F-1モデルの一部を "半額セール" にて販売中！ お早めにど 〜〜 ぞ。 ※ 店頭販売のみ。

■ 開店時間変更のお知らせ。　　投稿者：店主　投稿日：10.4.27 (火)　18:12　　〔コメントする〕　　削除

5月1日（土）は都合により PM 2 : 00 〜 開店になります。 宜しくお願い致します。 ※ 尚、連休中は通常営業いたします。

■ 蔵王ヒルクライム コースを試走 ２ - 1　　投稿者：サイコロ3　投稿日：10.4.21 (水)　21:45　　〔コメントする〕　　削除

5/16開催されるコースの試走にチャレンジしてみた。 蔵王町ホテルロイヤル前の赤鳥居からスタートして、出来れば山頂ゴールまで走ってみようと思ったわけである。 前半のペースが計画通りであれば時速13キロ前後だったのだが、なんと10キロ前後と大幅減のペースとなってしまった。その為、10キロ地点の「すみかわスキー場」まで50分代のタイム。そこから先は自己責任で通行止めのゲートをくぐっての試走へ。

■ 蔵王ヒルクライム コースを試走 ２ - 2　　投稿者：サイコロ3　投稿日：10.4.21 (水)　21:43　　〔コメントする〕　　削除

後半多少楽させて貰えると思いきや、それでも西蔵王三本木線の比では無い。もっとも最悪なのは気温低下と暴風並の向い風だ。「賽の河原」付近から身の危険を感じて3回押して登ったほどだ。もはやタイムどころの騒ぎでは無くなっている。しかし、「せめて2キロを残すハイラインの分岐点まで辿り着きたい！」そういう思いで「ほふく前進」する。ウインターウエアでも冷えきってしまい、強風で行く手を阻まれてしまうが、じょじょに山並の景観が終演を予感させる。そして分岐点に到着した。ここまでのタイム16,5Km1時間45分。天候が良ければ10分は短縮出来そうだが、本番はそう願いたい！。

■ RE: ホンダCR110 入荷　　投稿者：職人　投稿日：10.4.20 (火)　20:27　　〔コメントする〕　　削除

現車はこんなに綺麗なアルミ成形じゃないよね。 ハンマーの鎚目が出ていて、まさに工芸品 　ぱっと見　雪平鍋！？だけどね。 この頃ホンダのレーシングマシーンには５０ｃｃの２気筒、２５０ｃｃの６気筒もあったけど、１２５ｃｃの５気筒もあったんだよね。先日茂木のコレクションホールで拝んできました。ＲＣ１４６　　 あまりの佳麗さに　　写真撮るの忘れた。

■ ホンダCR110 入荷　　投稿者：店主　投稿日：10.4.18 (日)　14:22　　〔コメントする〕　　削除

ホンダCR110　アルミカウリング（エブロ1/10）￥29,400 話題のアルミカウリング仕様が入荷致しました。エブロ史上最高傑作と云っても過言ではありません！。価格は高めですが、アルミというマテリアルへのこだわりは、物作りを理解出来る方なら納得の逸品になる筈です！。

■ 7年目の バッテリー & タイヤ 交換 4 ー 1　　投稿者：サイコロ3　投稿日：10.4.16 (金)　18:55　　〔コメントする〕　　削除

サイコロ3 こと日産キューブキュービックが、なな、なんと7年目を迎えました。早いものです。 当時日産がルノーと合併し、ゴーン体制が発足して間もなく、2代目キューブは発表となった。ブルドッグがモチーフのエクステリアと非対称リアウインドウ、それとフランス流の厚みのあるシートが特徴だった。 しかし、当家オールスター総勢6人では定員オーバーの為、ホンダモビリオやマツダプレマシーが候補に上がった。マツダといえば17年ぐらい前、世田谷の環八通りにマツダのアンテナショップ兼ショールームの様な「M2」と呼ばれるビルがあった。そこには市販車や787Bを始めとするロータリーレーシングが展示されており、図書やカフェもあり、そこへ一歳になる伜を自転車に乗せて「キーコキーコ」と毎週の様に出没していた。展示車の中に対米輸出を考慮したと思われる初代MPVがあったが、エクステリアは好きではなかった。しかしスライドドアではなく、5ドアだった事に好感が持て、インテリアを覗いては感心しきっていた。ドアへのこだわりは車体剛性もあるが、「人間は貨物じゃなかと！」が、持論だったからだ。残念ながらそのMPVも両開きスライドドアに変ってしまった。 さて、話しを戻すと7人乗り（3列シート）でありながら1人で走ってもおかしく見えない、つまり、「らしからぬ」デザインサイズがワチキのカーライフドリームエコカーなわけでアリンス！？。 「キューブに7人のれたらなぁ 〜〜 ？？」 そんな妄想が予期せぬ出来事の如く食卓を挟んだTVのCMに出現してしまったのであった。 そのキューブ3、最近セルがちょっと元気が無くなったので、プリンスで比重を計ったら案の定イエローカードが出てしまったのである。それにしてもよく7年も保ったものだと感心もしつつ、寒冷地仕様車だけに財布も「寒々」としてしまったのは云うまでもない！。